» Страница 97

Площадка 41 км (железнодорожная платформа)

Площадка 41 километр — пассажирская железнодорожная платформа Томской ветви Западно-Сибирской железной дороги (ветка «Тайга—Томск»). Находится на территории Томского района Томской области, между селом Межениновка и посёлком МПС «Басандайка».

В 3,5 км к юго-западу от платформы находятся Таловские чаши. В 500 метрах к северо-востоку от платформы находится крупный массив дачных участков.
 

Переулок 4-й Аникинский

Переу́лок 4-й Ани́кинский (Четвё́ртый Ани́кинский переу́лок) — расположен в самой южной части города Томска, на границе Кировского и Томского (сельского) районов.

Переулок 4-й Аникинский идёт в юго-восточную сторону, ответвляясь от улицы Басандайской. Параллелен в целом севернее расположенному переулку 3-й Аникинский и южнее расположенному переулку 5-й Аникинский.

Пересекается с улицами Басандайской (она же — Коларовский тракт), 1-ой Дачной, 2-ой Дачной, после чего начинается разветвления и параллельные ответвления безымянных или неопределённых тупиков, переулков и улочек. Весьма вероятно, что здесь начинаются знаменитые Аникинские тупики.
 

3D-макет Томска

3D-макет Томска был создан в марте 2012 года на средства инвестора, размещается в зале круглого стола на третьем этаже здания администрации города.

Размеры макета - 8 метров в длину и 3 метра в ширину, он состоит из более чем 500 квадратных плиток, каждая из которых представляет собой территорию 1 км². Плитки свободно снимаются и заменяются, что позволит поддерживать макет в актуальном состоянии. Каждая плитка печатается целиком - подложка, ножки, спутниковая фотография и застройка, к ней ничего не приклеивается и она отдельно не раскрашивается. Ножки имеют разную высоту для передачи рельефа, несколько гипертрофированного для большей наглядност. Приблизительная цена изготовления плитки - 3 тысячи рублей.
 

Томский пехотный полк

Томский (39-й) пехотный полк — военное подразделение, дислоцировавшееся в конце XVIII — начале XX веков в Томске.

Первоначально полк назывался Томским мушкетёрским и был организован по указу императора Павла I от 29 ноября 1796 года из Екатеринбургского и Семипалатинского полевых батальонов, общая численности на 5 января 1798 года составляла 1907 человек.
 

Улица 350-летия Томска

У́лица имени 350-ле́тия То́мска — расположена в Кировском районе города Томска, посёлок Степановка, место примыкания посёлка к станции Томск-I. Юго-юго-восточная часть города Томска.

Наименование связано с желанием увековечить память о широком праздновании 350-летнего Юбилея города. Наименование присвоено решением Томского горисполкома в 1954 году.

В рамках инициативы по празднованию Юбилея руководитель Томской области — секретарь Томского обкома КПСС В.А. Москвин обратился с письмом к новому (после Сталина) руководителю государства — секретарю ЦК КПСС тов. Н.С. Хрущёву.
 

Басандайка (посёлок МПС)

Басанда́йка (посёлок) — станционный посёлок МПС на 34-м километре железной дороги «Тайга — Томск», в Томском районе Томской области.

Соседние крупные станции: с севера: станция и вокзал Богашёво (при селе Богашёво), с юга — город и станция Тайга (Кемеровская область). Соседние малые ж.д. станции: с севера — Межениновка, с юга — Сураново.

Прежнее наименование: Разъезд 34-й километр . Официально в наименование станция Басандайка разъезд переименован в 1968 году. Это название связано с началом юго-западнее протекающей речки Басандайка, наименование которой идёт от имени одного из местных правителей (ок. 1550 г.) — татарского хана Басандая.
 

Улица 30-летия Победы

У́лица имени 30-ле́тия Побе́ды — внутриквартальный проезд в Томском Академгородке, Советский район.

Наименование связано с желанием увековечить память о готовящемся общенациональном праздновании Дня Победы в СССР 9-го Мая 1975 года — день 30-летнего юбилея окончания Великой Отечественной войны. Наименование присвоено решением Томского горисполкома от 21 февраля 1975 года (день рождения улицы) вновь формируемой улице новостройки Академгородка. В случае с городом Томском использовано редкое написание …30-летия…, в то время, как в других населённых пунктах СССР и в Томской области использовалось написание …30 лет….
 

Переулок 3-й Аникинский

Переу́лок 3-й Ани́кинский (Тре́тий Ани́кинский переу́лок) — расположен в самой южной части города Томска, на границе Кировского и Томского (сельского) районов.

Переулок 3-й Аникинский идёт в восточную сторону, ответвляясь от левобережной части улицы Басандайской. Имеет крайне изломанное, многоветвистое строение — так одна из ветвей идёт через речку Басандайку на север, в Басандайский лесопарк; другая ветвь идёт на юг к Аникинскому кедрачу и 4-му Аникинскому тупику; ещё одна, самая длинная ветвь, идёт (также, уже 2-м мостовым переходом пересекая речку Басандайку) в восточную сторону к массиву садового товарищества, затем к территории проектируемого коттеджного микрорайона Аникино, к деревне Писарево и далее к посёлку и санаторно-реабилитационному центру «Ключи».
 

Автобусный маршрут № 29

Коммерческий автобусный маршрут № 29 — самый протяжённый городской маршрут в Томске. Проходя практически через городские окраины, перевозит при этом огромное количество пассажиров.

В работе находится около 34 автобусов. Маршрут фактически дважды пересекает город с севера на юг, следуя: ул. Парковая — ул. Мичурина — ул. Беринга — Иркутский тракт — ул. Пушкина — Комсомольский проспект — проспект Кирова — ул. Елизаровых — пл. Южная — ул. Красноармейская — ул. Учебная — Московский тракт — ул. Татарская — ул. Беленца — проспект Ленина — пер. Дербышевский — ул. Войкова. В обратном направлении поворот на ленина выполняется не с Дербышевского переулка, а из переулка Сакко.
 

Автобусный маршрут № 26

Коммерческий автобусный маршрут № 26 — один из старейших коммерческих автобусных маршрутов Томска.

Работает в Томске не позднее чем с 2000 года, обслуживается, как и большинство маршрутов Томска, автобусами ПАЗ 3205 и модификаций. Соединяет слабо обеспеченные транспортом улицы Сибирскую, Алтайскую, в Советском районе; Мичурина и Лазо в Октябрьском районе с центром города, вокзалами, пл. Южной и Лагерным садом, являясь таким образом одним из самых протяжённых маршрутов в Томске.

На маршруте работает около 30 машин, интервал движения в часы-пик составляет 4-5 минут.