История
В 1997 году вагоны впервые прошли прошёл от Южной до Д.Ключевской через улицу Лебедева. Маршрут должен был максимально реализовать возможности сети (левый поворот с Комсомольского проспекта на ул. Лебедева использовался как служебный), предоставив жителям Советского района дополнительную возможность выезда в центр и к вокзалу. В ноябре 2002 года маршрут был продлён до Черемошников, не имевших на тот момент беспересадочной связи с вокзалом Томск-1.
Из-за недостатка вагонов интервалы на маршруте были очень большими — в период наилучшего развития составляли не менее 20 минут. Иногда из-за поломок на линию выходил только один вагон, и то не каждый день. Со стартом программы «Возрождения муниципального транспорта» в 2008 году обслуживание маршрута приостановлено ради сокращения интервалов на других маршрутах, прежде всего на маршруте № 2.
Современное состояние
После закрытия маршрута в пассажиров в Советском районе по сходным направлениям обслуживали автобусный маршрут № 77, троллейбусный маршрут № 7. Однако с развитием транспортной сети маршрут 77 был закрыт как дублирующий и нарушающий требования к перевозке пассажиров, троллейбусный маршрут был изменен, тем самым направление, соединяющее улицы Никитина, Алтайскую и Сибирскую с центром города и с вокзалом, осталось без обслуживания. Жителям приходится преодолевать больший путь до остановок на пр. Фрунзе и на пр. Комсомольском.
Периодические появления трамвая пятого маршрута на улицах Томска сопровождающиеся объявлениями водителей: «Трамвай проследует по пятому маршруту» объясняется закрытием движения на пр Кирова или ул. Советской для ремонта или в случае аварии. Трамваи второго маршрута в этом случае объезжают закрытый участок (конечные остановки не изменяются), а первый маршрут разделяется: часть трамваев следуют по пятому маршруту с конечной на Южной, чтобы охватить Комсомольский проспект; другая часть трамваев, не изменяя своего маршрутного номера, спрямляет путь по Плеханова и далее по Лебедева следует обычным маршрутом. Третий маршрут из-за излишнего дублирования на эти дни закрывается. Пятый маршрут, несмотря на консервацию, был одним из двух (наряду с первым), работавших в Новогоднюю ночь 2012, 2013, 2014 годов.
Существовавший путь следования, остановки
пл. Южная (диспетчерский пункт)
Агентство Аэрофлота
улица Артёма
вокзал Томск-I
площадь Кирова
Трамвайное депо (диспетчерский пункт)
улица Енисейская
магазин «Дом Книги»
улица Лебедева
улица Киевская
Первая Горбольница
улица Гоголя
переулок Плеханова
площадь Батенькова (диспетчерский пункт) п
площадь Ленина
переулок Совпартшкольный
переулок Ванцетти
переулок Карповский
кинотеатр «Родина»
переулок Добролюбова
переулок Зырянский
улица Ялтинская
улица имени Героев-Чубаровцев
Хладокомбинат
Черемошники (диспетчерский пункт)
Протяжённость маршрута — 10.7 км.
Обслуживание велось чаще всего одним вагоном модели КТМ-19.
Возобновление работы пятого маршрута до пополнения трамвайного парка достаточным количеством вагонов не планируется.
Поделиться:
| Ссылка: | |
| BB-code: | |
| HTML: |
