Шестёрка — троллейбусный маршрут в Томске, первый троллейбус на АРЗе, второй на Каштаке (после 4).
Открыт летом 1994 года. Первоначально ходил от пл. Ленина до АРЗа. Осенью того-же года был продлен до троллейбусного депо. Для организации маршрута была смонтирована контактная сеть на пр. Мира от ул. 79 гвардейской дивизии до ул. Смирнова. Троллейбус в этом районе был запроектирован ещё в советское время, поэтому для монтажа сети не потребовалось масштабных работ — световые опоры под контактную сеть были установлены еще при строительстве.

Существовавший ранее троллейбусный маршрут в Томске. Единственный, который был закрыт, а его номер использован при организации маршрута по совершенно другой трассе.
Маршрут появился в 1980 году и соединял ДК Авангард с Приборным заводом. На маршруте работала одна машина, возможно график был согласован с началом и окончанием смен на Приборном заводе. По большей части работа маршрута субсидировалась приборным заводом, поэтому когда в начале 90-х начались проблемы - маршрут был закрыт.

Троллейбусный маршрут № 2 (Двойка) — самый старый в городе троллейбусный маршрут, не претерпевавший изменений с момента создания. Открытие состоялось 27 декабря 1967 года. Маршрут протянулся от троллейбусного парка (здесь основного городское депо) до перекрестка пр. Ленина с улицей 5-й армии, фактически до конца проспекта Ленина. Таким образом оказались связаны жилые кварталы Советского района и промышленные предприятия Ленинского района, такие как Томский дрожжевой завод, Химфармзавод, завод резиновой обуви, Мясокомбинат, Шпалопропиточный завод, Лесопромышленный комбинат — ЛПК и другие. Дополнительную связь с центром города получили жители Черемошников.

Тунгусский Камень — геологическое обнажение в Асиновском районе, являющеся памятником природы Томской области. Тунгусский Камень расположен на правом берегу реки Малой Юксы, в окрестностях деревни Малая Антиповка.
Тунгусский Камень является объектом показа и охраны на территории комплексного заказника регионального значения «Мало-Юксинский». Включен в перечень рекреационных ресурсов Асиновского района. Памятником природы Томской области утверждён решением облисполкома 28.09.1962 № 344.

Тугояковка — река в Томском районе, правый приток реки Томи. В документах XVII века река называлась Тогояковка.
Исток Тугояковки находится в районе деревни Сураново (Кемеровская область), река течёт на запад и впадает в Томь между сёлами Вершинино и Батурино.
В среднем течении Тугояковки находится Ларинский заказник.

Восьмёрка — последний троллейбусный маршрут в Томске, не подвергавшийся изменениям, по состоянию на 2010 год.
Был организован в 1997 году. Для организации маршрута не потребовался монтаж новой контактной сети. Функция маршрута заключалась в доставке пассажиров с АРЗа и Каштака III—IV в южную студенческую часть города.

Троллейбусный маршрут в Томске, последний из образованных.
Соединяет Вокзал Томск-1 и Микрорайоны Каштак-1 и АРЗ по прямому пути через Комсомольский проспект.
Открыт 12 октября 1012 года. Троллейбусы 5-го маршрута были первым электротранспортом, который прошел по построенной эстакаде на 4-й поликлинике.

Четвёрка — один из самых популярных троллейбусных маршрутов Томска, последний из организованных в советское время троллейбусных маршрутов. Кроме монтажа контактной сети на ул. Дальне-Ключевской, пр. Мира и ул. 79-й гвардейской дивизии для работы маршрута пришлось прорезать Каштачную гору для сглаживания подъема. По некоторым оценкам, объём произведённых тогда работ превысил объёмы всех предыдущих подобных сглаживаний и выравниваний подъемов, производившихся при строительстве линий электротранспорта вместе взятых.

1-й маршрут, «Единица» — исторически первый троллейбусный маршрут в Томске. 5 ноября 1967 года троллейбусы 1 маршрута начали ходить от Лагерного сада до пл. Ленина. После продления маршрута до Приборного завода (остановка «Восточная») и до закрытия последнего маршрут на долгое время стал основным в Томске.

Троицкий мост — автодорожный мост через реку Чулым на автодороге Камаевка — Асино — Первомайское, построен Мостоотрядом-101. Строительство было начато весной 2001 года, открыт мост был 23 августа 2006 года.
Общая длина моста 713,08 м, ширина 13,2 м. Продольная схема 84+5x105+84 метров, габарит проезда Г-10 метров с двусторонними тротуарами по 1,0 м.