Тургайское озеро — озеро в окрестностях пос.Большой Кордон Асиновского района, в пойме реки Чулым. Озеро славится как красивейшее озеро окрестностей Асино. Участок живописной местности с озером является памятником природы Томской области.

Тунгусский Бор — исчезающее поселение в верховьях малых рек Тунгуска и Лай. Посёлок (основная застройка — бараки) существовал в советские времена как лагерный пункт спецкомендатуры Том-Асинлага в Асиновском районе. В Тунгусский Бор ведут дороги из села Батурино с севера (вдоль речки Лай), с Первопашенска (Кайлушки) с востока.
Печальное свидетельство о годах сталинских репрессий хранит Тунгусский Бор, который находится на территории Батуринского сельского поселения.

Туга́нский райо́н — административно-территориальная единица, существовавшая на территории современной Томской области.

Район был образован в составе Западно-Сибирского края Постановлением Западно-Сибирского крайисполкома от 20 января 1935 года. Сюда вошли бывшие территории Томского района, Ишимского района Томского краевого округа, Анжеро-Судженского Совета, др., восточнее Томска (от современного посёлка Рассвет до Итатки).

Троллейбусный маршрут № 7 (Семёрка) — один из последних троллейбусных маршрутов в Томске по состоянию на 2009 год.

Для организации этого маршрута потребовалась навеска новой контактной сети по пр. Комсомольскому от пл. Кирова до пр. Фрунзе. Оборудование контактной сетью Комсомольского проспекта мотивировалось необходимостью существования альтернативного участка сети для троллейбусов 4 маршрута на случай блокировки движения по пр. Ленина или Кирова. Строительство контактной сети проводилось в 1993 году, тогда же был открыт новый маршрут.

Троллейбусный маршрут № 3(«Тройка») — самый студенческий маршрут троллейбуса в Томске.

Маршрут был создан в 1969 году, тогда он прошёл от пл. Ленина до пл. Южной. Функция нового маршрута заключалась в доставке пассажиров к крупному пассажирскому узлу на юге города, к которому непосредственно примыкали места отдыха томичей — Потаповы лужки, стадион «Буревестник» и лесной массив, примыкающий к нему. Строительство общежитий в 70-80-е годы и оформление микрорайона площади «Южная» обогатило эту часть маршрута новыми пассажирами. В с 1972 года маршрут был продлен в северном направлении через улицы Новосибирскую и Лазо до ДК "Авангард", таким образом он приобрел вид, близкий к современному. В 1996 году маршрут был продолжен до ОКБ и в таком виде сохраняется до сих пор.

Троллейбусное депо в г. Томске расположено в конце проспекта Фрунзе, на его перечечении с улицей Елизаровых. Адрес — пр. Фрунзе, 137.
В депо есть открытая площадка для стоянки троллейбусов и закрытый гараж с ремонтными мастерскими, а также автомойкой.

Тро́ицкий Кафедра́льный собо́р (Томский Каза́чий Кафедральный Во Имя Живоначальной Троицы Собор) в XX веке в досоветское время — главный храм Томской губернии и Томской епархии, являлся главным памятником Губернии всем русским воинам-томичам, прославившим себя в ратном деле Державы.
Размещался в XIX—XX веках на Новособорной площади.

В Томске имеется комплекс из нескольких трамплинов, расположенный между Степановкой и Академгородком.
Трамплины были построены в 1950-60-х годах.
Большой 70-метровый трамплин был построен в 1959 году по проекту преподавателя ТГАСУ Николая Тетерина, на нём проводились всесоюзные соревнования. Сейчас большой 70-метровый трамплин закрыт. Первоначально трамплин принадлежал Томской областной федерации профсоюзов, затем было передан предприятию «Промспорт», после чего продан ООО «Дионис».

Трамвайный маршрут № 4 — единственный, не касающийся пл. Батенькова. В случае блокировки движения на участке от площади Батенькова до развилки на Плеханова маршрут остается единственным исправным и на него отправляют часть свободных вагонов. В этом случае графики движения удивляют регулярностью.
Перспективы развития маршрута призрачны, так как ни о восточном, ни о юго-западном развитии трамвайной сети в городе никто не говорит. Достойное развитие маршрут мог бы получить при юго-западном развитии, объединив нынешний и существовавший ранее маршруты № 4, продлив его до ОКБ (трасса несостоявшегося автобусного маршрута 62).

В 1944 году случилось трагическое происшествие в Томском Первом военном артиллерийском училище (ТАУ-1). Во время учебного занятия 21 февраля 1944 года, из-за неосторожного обращения с боевой миной, в результате взрыва в классе погибла практически вся учебная группа — более 20 человек курсантов и их преподаватель, а также двое офицеров ТАУ, находившихся в момент взрыва в служебном помещении этажом выше.